二战纳粹德国的黑科技,螺旋桨飞机

德国在二战期间的科技成就对现代世界的研究和贡献具有重大价值。 其中的黑科技之一是螺旋桨飞机，以Do335战斗机最为著名，其时速高达850公里，远超当时的世界纪录。 Do335采用两台1750马力的液冷式活塞发动机，分别安装在机体头部和尾部，旋转方向相反。

说起二战德国纳粹的一些军事科技，到现在为止，对世界的科技发展有着巨大的研究价值和贡献。德国当年有着非常多的黑科技，列入飞碟啊，鼠式坦克，古斯塔夫巨炮，V2导弹等等，还有很多很多。但是今天我要介绍的是其中一个黑科技螺旋桨飞机，现在我们就一起来看看吧。

如果研制成功，X射线武器便可以摧毁敌方的飞机发动机，甚至可以通过辐射爆炸杀死飞行员！但是要研究成果X射线武器其难度可想而知，所以直到纳粹德国崩溃后X射线武器也没能研制成功。美军在纳粹帝国灭亡后缴获了一台X射线武器的原型机，于是纳粹科学家们的这项黑科技才为人所知道。

气凝胶防寒服是黑科技吗,气凝胶防寒服是什么材质

气凝胶属于一种黑科技，有非常强的隔热性和隔寒性，导电导热率低，温度能抵抗上千度，最早运用于宇航服和航天保温层。气凝胶简介气凝胶用一定的干燥方式使气体取代了凝胶中的液相，进一步形成纳米级多孔固态材料。

其实，气凝胶的确是一种黑科技，它具有非常强的隔热性，导热导电率低，能抵抗上千度高温，最早运用于NASA美国宇航局的宇航服，广泛用于航天保温层。首先，从“轻”这一点来说。实际上，“气凝胶”的轻，是和传统固体保温材料相比，而不是和织物相比。

气凝胶外套，只有2mm厚的黑科技单衣气凝胶外套，只有2mm厚的黑科技单衣目前气凝胶外套的材质一般为纺织纤维混合的气凝胶防寒面料，可以做到羽绒服相同的保暖程度，但厚度却仅仅只有2mm穿在身上完全感觉不到厚重。

意思就是气凝胶最早是由美国科学工作者Kistler在1931年制得的一种低密度、高孔隙率的纳米多孔材料，早在1993年美国宇航局NASA就已经将气凝胶应用到航天航空领域的各种保暖制品上了。由于气凝胶中80%以上都是空气，因此具有非常好的隔热效果，1寸厚的气凝胶就相当于叠放20-30块玻璃的隔热效果。

气凝胶是由连续的二氧化硅固态材料所形成。由于二氧化硅的填充体积只有1%或更低。使得这种材料的体积密度接近于空气。因此，它被称为世界上最轻的固体材料。尽管气凝胶被归类为固体，但其中99%的物质都是气体。

神舟十四号顺利升空,背后应运了哪些黑科技?

测控通信系统技术是神舟十四号的另一项重要黑科技，它几乎覆盖了飞船的所有操作控制系统。 这一系统包括应答机、图像、数传、航空通讯等，并加强了飞船与地面之间的联系，确保重要信息的传输不会中断或不清晰。

第二个黑科技技术就是测控通信系统技术，神舟十四号的通信系统技术几乎覆盖了整个飞船操作控制系统，包括应答机、图像、数传、航空通讯等，并且进一步加强了飞船与地面之间的联系，保障在传输图像、语音及定位数据等重要信息时，不会出现断连或图像不清等失误。

“十三十四延续行，一生一世护奔月”。如今，神州十四号载客飞船再度身穿神舟飞船新式热控涂层外套打开空间站每日任务新的征程，再次关爱宇航员温馨，守卫宇航员安全性。